arac-kiralama-yonetmeligi-yas-kilometre-yetki-belgesi

Kategori: Otomotiv Haberleri

Türkiye'de araç kiralama sektörü, tarihinin en kapsamlı düzenlemesiyle tanışıyor. Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik, 15 Ağustos 2026 tarihli ve 33341 sayılı Resmî Gazete'de yayımlandı. Yetki belgesi zorunluluğundan araç yaş ve kilometre sınırlarına, depozito üst limitlerinden ilan platformlarının sorumluluğuna kadar kiralama sürecinin neredeyse her aşamasını yeniden şekillendiren düzenleme, 1 Ocak 2027 tarihinde yürürlüğe girecek.

Bu yazıda; yeni yönetmeliğin araç kiralama (rent a car) firmalarına, tüketicilere ve online ilan platformlarına getirdiği tüm yükümlülükleri madde madde ele alıyoruz. İkinci el veya sıfır araç almak, satmak ya da kiralamakla ilgileniyorsanız, güncel araç ilanlarını ilandan.com üzerinden inceleyebilir; bu düzenlemenin sizi nasıl etkileyeceğini aşağıda ayrıntılarıyla bulabilirsiniz.

Yönetmelik Neden Çıkarıldı?

Bugüne kadar araç kiralama faaliyetleri, yalnızca bu sektöre özgü bir mevzuata sahip değildi. Kiralama iş modeli; tüketici hukuku, karayolları mevzuatı ve çeşitli genel düzenlemelerin kesişiminde, dağınık bir hukuki zeminde yürüyordu. Bu durum, sektöre özgü sorunların karşılıksız kalmasına, tüketici mağduriyetlerine ve haksız rekabete zemin hazırlıyordu.

Ticaret Bakanlığı'nın açıklamasına göre yeni yönetmeliğin temel amacı; otomotiv sektöründe adil, rekabetçi ve istikrarlı bir piyasa yapısı kurmak ve tüketici memnuniyetini artırmak. Düzenlemeyle birlikte araç kiralama faaliyetleri kurumsal bir çerçeveye kavuşturuluyor, hem işletmeler hem de kiralamaya konu taşıtlar için önemli standartlar ve kurallar getiriliyor. Kısacası bu yönetmelik, sektörü kayıt altına almayı ve tüketicinin güvenliğini yasal güvenceye bağlamayı hedefliyor.

Peki bu düzenleme neden bu kadar gerekliydi? Sektörde uzun süredir yaşanan sorunlar, tüketiciyi çoğu zaman zor durumda bırakıyordu. Kiralama sonrası ortaya çıkan abartılı hasar ve değer kaybı talepleri, iade edilmeyen ya da aylarca bekletilen depozitolar, olağan yıpranma için istenen ek ücretler, sigorta kapsamının belirsizliği ve yetkisiz/kayıt dışı işletmelerin yol açtığı mağduriyetler, tüketici şikayetlerinin başında geliyordu. Aynı zamanda bakımsız ve yüksek kilometreli araçların dolaşımda olması, hem hizmet kalitesini hem de yol güvenliğini olumsuz etkiliyordu. Yeni yönetmelik, bu kronik sorunların her birini ayrı ayrı ele alarak sektöre net kurallar getiriyor.

Yönetmelik Kimleri Kapsıyor, Kimleri Kapsamıyor?

Yeni düzenlemenin kapsamını doğru anlamak önemli. Yönetmelik, esas olarak tüketiciler tarafından gerçekleştirilen kiralamaları düzenliyor. Yani günlük hayatta bireysel tüketicilerin bir aracı kısa süreliğine kiralaması, düzenlemenin merkezinde yer alıyor.

Buna karşılık bazı kiralama modelleri kapsam dışında tutuldu:

• Tüketici dışındaki kiracılara yönelik kısa ve uzun süreli kiralamalar (örneğin şirketlerin filo kiralamaları)

• Kamp taşıtı (karavan) kiralamaları

Bu ayrım, düzenlemenin özellikle son kullanıcıyı, yani bireysel tüketiciyi korumaya odaklandığını gösteriyor.

Yetki Belgesi Zorunlu Hale Geliyor

Yönetmeliğin belki de en köklü değişikliği, yetki belgesi zorunluluğu. Artık ticari faaliyet kapsamında motorlu kara taşıtı kiralayan her işletmenin yetki belgesi alması gerekecek. Yetki belgesi olmayan hiçbir işletme, yasal olarak kiralama faaliyeti yürütemeyecek.

Yetki belgesi alabilmek için işletmelerin karşılaması gereken şartlar şöyle:

• Meslek odasına kayıtlı olmak

• Vergi mükellefiyeti bulunmak

• İş yerinin ikamet amacıyla ya da yönetmelikte belirtilenler dışındaki mesleki/ticari faaliyetler için kullanılmıyor olması

İşletme sorumluları için ise ayrıca şu nitelikler aranıyor:

• En az ilköğretim mezunu olmak

• Belirli suçlardan hüküm giymemiş olmak

• Mesleki Yeterlilik Kurumu (MYK) onaylı "Seviye 4" mesleki yeterlilik belgesine sahip olmak

Bu şartlar, sektöre giriş standartlarını yükselterek, kiralama işini kurumsal ve yetkin kişilerin yürütmesini amaçlıyor. Özellikle "Seviye 4 mesleki yeterlilik belgesi" şartı, işi profesyonel bir meslek statüsüne taşıyan önemli bir adım. Mesleki Yeterlilik Kurumu (MYK) tarafından verilen bu belge; kişinin belirli bir mesleği yürütebilmek için gereken bilgi, beceri ve yetkinliğe sahip olduğunu, akredite kuruluşların yaptığı sınav ve değerlendirmelerle belgeliyor. Bu şartın getirilmesi, kiralama sektöründe hizmet veren kişilerin mevzuat, tüketici hakları ve operasyonel süreçler konusunda asgari bir yetkinliğe sahip olmasını güvence altına alıyor.

Yetki belgesi, işletmenin bulunduğu ildeki ticaret il müdürlüğü tarafından, kurulacak olan Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden düzenlenecek. Böylece belge süreci de tamamen dijital ve denetlenebilir bir zemine taşınıyor.

Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi Kuruluyor

Yeni düzenlemenin dijital omurgasını, kurulacak yeni bir sistem oluşturuyor. Ticaret Bakanlığı, araç kiralama faaliyetlerinin ve kiralamaya konu taşıtların takip ve kontrolü amacıyla 1 Ocak 2027'ye kadar Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi'ni kuracak.

Yetki belgesi başvuruları ve belgeye ilişkin diğer tüm işlemler bu sistem üzerinden yapılacak. Böylece kiralama sektörü merkezi, denetlenebilir ve şeffaf bir dijital altyapıya bağlanmış olacak. Bu sistem sayesinde hangi işletmenin yetkili olduğu, hangi araçların kiralamaya uygun olduğu anlık olarak izlenebilecek.

Kiralanacak Araçlarda Yaş ve Kilometre Sınırı

Tüketicinin güvenliğini ve hizmet kalitesini doğrudan ilgilendiren en dikkat çekici maddeler, kiralamaya konu araçların niteliklerine ilişkin. Yeni yönetmelikle birlikte hangi araçların kiraya verilebileceği net kurallara bağlandı:

• Klasik taşıtlar hariç olmak üzere, 6 yaşından büyük araçlar kiraya verilemeyecek.

• 180 bin kilometrenin üzerindeki taşıtlar kiralanamayacak.

• Elektrikli araçlarda bu sınır 300 bin kilometre olarak belirlendi.

• Periyodik bakımı zamanında yaptırılmayan araçlar kiraya verilemeyecek.

• Ağır hasar kaydı bulunan taşıtların kiralanması yasaklanacak.

Bu düzenleme, tüketicilerin yıpranmış, bakımsız veya güvenlik açısından riskli araçlarla karşılaşma ihtimalini büyük ölçüde ortadan kaldırıyor. Klasik otomobillerin kapsam dışında tutulması ise koleksiyon ve özel amaçlı kiralamaların önünü açık bırakıyor.

Kiralamayı düşündüğünüz veya ikinci el almayı planladığınız bir aracın yaşını, kilometresini ve hasar geçmişini kontrol etmek her zaman önemlidir. ilandan.com'daki araç ilanlarında model yılı ve kilometre bilgilerini karşılaştırarak daha bilinçli bir seçim yapabilirsiniz.

Asgari Araç Sayısı (Filo) Şartları

Yönetmelik, kiralama işletmelerinin sahip olması gereken minimum araç sayısını da belirledi. Bu şart, bölgenin nüfus ve idari yapısına göre farklılık gösteriyor:

Büyükşehir belediyesi olan illerin nüfusu 30 bini geçen ilçelerinde faaliyet gösteren işletmeler:

• En az 10 taşıta sahip olmalı

• Bunların en az 5'i işletme adına tescilli olmalı

Nüfusu 30 bini geçmeyen ilçeler ile büyükşehir belediyesi olmayan illerde faaliyet gösteren işletmeler:

• En az 5 araca sahip olmalı

• Bunların en az 2'si işletme adına tescilli olmalı

Bu ikinci gruptaki (daha küçük yerleşimlerdeki) işletmeler için ek bir çevre şartı da getirildi: Filolarında, birinin Türkiye'de üretilmiş olması koşuluyla en az 2 hibrit veya yalnızca elektrik motorlu taşıt bulundurmaları zorunlu olacak.

Asgari filo şartı, "tabela firması" niteliğindeki, sürdürülebilir olmayan küçük ölçekli oluşumların önüne geçmeyi ve sektörü belirli bir kurumsal kapasiteye ulaştırmayı hedefliyor.

Çevre Dostu Ulaşım ve Yerli Üretim Teşvik Ediliyor

Filo şartındaki hibrit/elektrikli araç zorunluluğu, yönetmeliğin çevre boyutunun bir parçası. Ticaret Bakanlığı, bu düzenlemeyle hem çevre dostu ulaşımı teşvik etmeyi hem de yerli üretimi desteklemeyi hedeflediğini vurguluyor.

Filoda bulundurulması gereken çevre dostu araçlardan en az birinin Türkiye'de üretilmiş olması şartı, yerli hibrit ve elektrikli modellerin kiralama sektöründeki payını artırmaya yönelik stratejik bir adım. Bu madde, yurt içinde üretilen elektrikli ve hibrit araçların filolardaki görünürlüğünü zamanla artıracak bir mekanizma olarak öne çıkıyor.

Türkiye'nin yerli otomobili Togg başta olmak üzere, ülkemizde üretilen hibrit ve elektrikli modeller bu şart sayesinde kiralama filolarında daha görünür hale gelebilir. Elektrikli araçlar için kilometre sınırının (300 bin km) içten yanmalı motorlu araçlara göre (180 bin km) daha yüksek tutulması da, elektrikli araçların kiralama sektöründe daha uzun süre kullanılabilmesine olanak tanıyor. Bu yaklaşım, hem çevresel sürdürülebilirlik hem de yerli sanayinin desteklenmesi açısından uyumlu bir politika oluşturuyor.

Depozito Tutarına Üst Sınır Geliyor

Tüketicilerin kiralama sürecinde en sık şikayet ettiği konulardan biri, yüksek depozito tutarları ve iade sürecindeki belirsizlikti. Yeni yönetmelik bu alana da net kurallar getiriyor. Alınabilecek depozito tutarına üst sınır konuldu:

• 1 ila 6 günlük kiralamalarda: en fazla 3 günlük kira bedeli kadar depozito alınabilecek.

• 7 ila 29 günlük veya haftalık kiralamalarda: en fazla 7 günlük kira bedeli kadar depozito alınabilecek.

Bunun yanında iade süreci de güvenceye alındı: Taşıtın tüketici tarafından iade edilmesini takip eden 7 gün içinde depozitonun geri ödenmesi zorunlu hale getirildi. Böylece "depozitom ne zaman yatacak?" belirsizliği ortadan kalkıyor.

Ön Ödemeli Rezervasyonda Ücretsiz İptal Hakkı

Online rezervasyon yapan tüketiciler için önemli bir hak tanındı. Ön ödemeli rezervasyonlarda, taşıtın teslimine 24 saatten az süre kalması kaydıyla tüketiciye şu haklar veriliyor:

• Rezervasyon tarihinde herhangi bir gerekçe göstermeksizin değişiklik yapma

• Kesinti yapılmaksızın rezervasyonu iptal etme

Bu düzenleme, özellikle seyahat planları değişen tüketicileri koruyor ve ön ödemeli rezervasyonlardaki katı iptal politikalarının önüne geçiyor.

Aşınma, Değer Kaybı ve Hasar Sorumluluğu Netleşiyor

Kiralama sonrası anlaşmazlıkların önemli bir kısmı, "hasar" ve "değer kaybı" tartışmalarından kaynaklanıyordu. Yeni yönetmelik bu konuda tüketici lehine güçlü koruma getiriyor:

• Olağan kullanımdan kaynaklanan aşınma ve yıpranmalar için tüketiciden herhangi bir bedel talep edilemeyecek. Bu gerekçelerle depozitodan kesinti yapılamayacak.

• İşletme ve kiracının anlaşmaya vardığı durumlar hariç olmak üzere; sigorta tahkim kararı veya ilam niteliğinde başka bir karar bulunmadan, değer kaybı nedeniyle kiracıdan bedel talep edilemeyecek.

Uygulamada bu, kiracının sıradan kullanımdan doğan küçük izler ya da doğal yıpranma için ödeme yapmak zorunda kalmayacağı anlamına geliyor. Hasar bedeli talep edilebilmesi için ise objektif ve bağımsız bir değerlendirme esas alınacak; işletmenin tek taraflı beyanı yeterli olmayacak.

Bu noktada özellikle iki husus öne çıkıyor. Birincisi, hasar sorumluluğunun sınırı: Alkollü araç kullanımı, hız denemesi ya da trafik güvenliğini bilerek tehlikeye atan kasıtlı davranışlar dışında oluşan hasarlarda, işletmelerin kiracıdan onarım masrafı, değer kaybı veya kira kaybı talep etmesi büyük ölçüde sınırlandırılıyor. İkincisi, ispat yükü: Hasar bedeli talep edilebilmesi için bağımsız bir ekspertiz raporu esas alınacak; işletmenin kendi personelinin hazırladığı raporların tek başına delil olarak kabul edilmemesi öngörülüyor. Bu iki ilke birlikte değerlendirildiğinde, kiralama sonrası en sık yaşanan "sürpriz hasar faturası" sorununun önemli ölçüde azalması bekleniyor.

Sigorta ve Kış Lastiği Zorunluluğu

Yönetmelik, kiralama sürecindeki güvenlik ve sigorta konularını da düzenledi:

• Sigorta güvenceleri kiralama bedeline dahil edilecek. Kiracının sigortadan yararlanma hakkının ek bir ücret veya şarta bağlanması yasaklanıyor. Yani "sigorta istiyorsanız ek ücret ödeyin" uygulaması artık mümkün olmayacak.

• Mevsim şartları ile trafik ve kiracı güvenliğinin gerekli kıldığı hallerde, işletmeler tarafından kış lastiği sağlanması zorunlu olacak.

Bu maddeler, hem tüketicinin beklenmedik masraflarla karşılaşmasını önlüyor hem de yol güvenliğini artırmayı amaçlıyor.

İlan ve Aracı Platformları İçin Yeni Yükümlülükler

Yönetmeliğin dikkat çeken ve dijital ekonomiyi doğrudan ilgilendiren bir boyutu da online platformlara ilişkin. Düzenleme, yalnızca kiralama firmalarını değil, aracı ve ilan platformlarını da kapsam altına aldı.

Buna göre:

• Söz konusu platformların haksız ticari uygulamalarda bulunması yasaklanıyor.

• Kiralama ilanı veren işletmelerin yetki belgesine sahip olup olmadığını kontrol etmeleri zorunlu hale geliyor.

• Yetki belgesi bulunmayan işletmelerin platformlara üye olması ve ilan vermesi engellenecek.

Bu düzenleme, tüketicilerin internet ortamındaki kiralama işlemlerinde de korunmasını sağlıyor. Kısacası, güvenilir bir ilan platformu artık yalnızca ilan yayımlayan değil, ilan verenin yasal yetkisini de doğrulayan bir yapıya dönüşüyor.

İlan güvenliği ve doğrulama konusuna önem veren ilandan.com gibi platformlar için bu düzenleme, güvenilir ilan ekosisteminin önemini bir kez daha ortaya koyuyor. Aracınızı kiralamak veya satmak için ilan verirken, ilandan.com üzerinden ücretsiz ilan oluşturarak doğru ve güvenilir bir kitleye ulaşabilirsiniz. Sektördeki diğer gelişmeleri takip etmek için otomotiv haberleri kategorimizi düzenli olarak ziyaret edebilirsiniz.

Rent A Car Firmaları İçin Uyum Yol Haritası

Yeni yönetmelik, araç kiralama işletmeleri için ciddi bir hazırlık süreci gerektiriyor. Cezai yaptırımlarla ve faaliyet durdurmayla karşılaşmamak için işletmelerin geçiş takvimini erkenden planlaması kritik önem taşıyor. Öne çıkan uyum adımları şöyle sıralanabilir:

• Yetki belgesi başvurusu: Meslek odası kaydı, vergi mükellefiyeti ve iş yeri şartlarının tamamlanması; işletme sorumlusu için MYK Seviye 4 mesleki yeterlilik belgesinin alınması.

• Filo revizyonu: 6 yaşını veya 180 bin kilometreyi (elektrikli araçlarda 300 bin km) aşan araçların filodan çıkarılması; ağır hasarlı ve bakımı aksatılmış araçların kiralamadan kaldırılması.

• Asgari araç sayısı: Faaliyet gösterilen bölgeye göre gereken minimum araç ve tescil şartlarının sağlanması; gerekiyorsa hibrit/elektrikli (en az biri yerli üretim) araç temini.

• Sözleşme ve süreç güncellemesi: Depozito, iade, iptal, sigorta ve hasar maddelerinin yönetmeliğe uygun hale getirilmesi.

• İletişim altyapısı: Hasar ve arıza durumlarında kiracıların ulaşabileceği sürekli ve erişilebilir bir iletişim kanalının kurulması.

• Platform uyumu: İlan verilen aracı platformlarındaki bilgilerin ve sözleşmelerin güncellenmesi.

Bu adımların büyük kısmı zaman ve maliyet gerektirdiğinden, işletmelerin son tarihleri beklemeden hazırlıklara başlaması tavsiye ediliyor.

Eski Uygulama ile Yeni Dönem Arasındaki Farklar

Yeni yönetmeliğin getirdiği değişimi somut olarak görmek için, önceki durumla karşılaştırmak faydalı olacaktır:

• Yetki belgesi: Önceden ticari araç kiralama için sektöre özgü bir yetki belgesi zorunluluğu yoktu; artık zorunlu.

• Araç standardı: Aracın yaşı ve kilometresi konusunda bağlayıcı bir üst sınır bulunmuyordu; artık 6 yaş ve 180 bin km (elektrikli 300 bin km) sınırı var.

• Depozito: Depozito tutarı ve iade süresi işletmenin insafına kalmıştı; artık kira gün sayısına bağlı üst sınır ve 7 günlük iade zorunluluğu getirildi.

• Hasar/değer kaybı: Tek taraflı hasar ve değer kaybı talepleri yaygındı; artık bağımsız ekspertiz ve belirli koşullar aranıyor.

• Sigorta: Sigorta çoğu zaman ek ücretle sunuluyordu; artık kira bedeline dahil ve ek ücrete bağlanması yasak.

• Online ilanlar: İlan platformlarında yetki denetimi yoktu; artık yalnızca yetki belgeli işletmeler ilan verebilecek.

Bu karşılaştırma, yönetmeliğin tüketici lehine ne kadar kapsamlı bir dönüşüm getirdiğini açıkça ortaya koyuyor.

Yürürlük ve Geçiş Takvimi

Sektörün yeni kurallara uyum sağlayabilmesi ve gerekli sistem altyapısının kurulabilmesi için kademeli bir geçiş takvimi belirlendi:

• 1 Ocak 2027: Yönetmelik yürürlüğe girecek ve Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi devreye alınacak.

• 1 Temmuz 2027: Mevcut işletmelerin yetki belgesi alması için tanınan süre dolacak. Ayrıca aracı ve ilan platformları ile kiralama işletmeleri arasında, yönetmelik yürürlüğe girmeden önce imzalanmış sözleşmelerin düzenlemeye uygun hale getirilmesi için son tarih olacak.

• 1 Ocak 2028: İşletmelerin asgari taşıt sayısı ve taşıt niteliklerine ilişkin şartları sağlaması için tanınan süre dolacak.

Bu kademeli takvim, sektöre uyum için yeterli zaman tanınmasını ve düzenlemenin sarsıntısız şekilde hayata geçmesini amaçlıyor. İşletmelerin, özellikle yetki belgesi ve mesleki yeterlilik süreçlerini erkenden planlaması, son tarih yoğunluğundan kaçınmak açısından önemli olacak.

İkinci El Araç Piyasasına Olası Etkileri

Yeni yönetmeliğin etkileri yalnızca kiralama sektörüyle sınırlı kalmayacak; ikinci el araç piyasasına da yansıması bekleniyor. 6 yaş ve 180 bin kilometre sınırının getirilmesiyle birlikte, bu kriterleri aşan çok sayıda aracın kiralama filolarından çıkarılması gündeme gelecek. Filodan çıkarılan bu araçların önemli bir bölümünün ikinci el pazarına yönelmesi muhtemel.

Bu durum, ikinci el araç arzında bir hareketlenmeye yol açabilir. Kiralama filolarından gelen, düzenli bakımlı ve genellikle kurumsal geçmişe sahip araçlar, ikinci el alıcıları için ilgi çekici seçenekler oluşturabilir. Öte yandan, filoların yenilenmesi ihtiyacı sıfır ve az kilometreli araç talebini de etkileyebilir.

İkinci el araç alım satımıyla ilgilenenler için bu dönem, piyasayı yakından takip etmeyi gerektiriyor. Farklı marka, model ve fiyat aralığındaki ikinci el ve sıfır araç ilanlarını ilandan.com üzerinden inceleyerek piyasadaki hareketliliği takip edebilir, aracınızı satmak istiyorsanız hemen ücretsiz ilan verebilirsiniz. Doğru zamanlama ve doğru fiyatlandırma, hem alıcılar hem de satıcılar için bu geçiş döneminde avantaj sağlayabilir.

Tüketiciler İçin Ne Değişiyor?

Yeni yönetmeliğin tüketici açısından getirdiği kazanımları özetlersek:

• Daha yeni ve bakımlı araçlar: 6 yaş ve 180 bin km sınırı sayesinde daha güvenli araçlarla karşılaşacaksınız.

• Şeffaf depozito: Yüksek depozito uygulamaları sınırlandırıldı, iade süresi güvenceye alındı.

• Ücretsiz iptal hakkı: Ön ödemeli rezervasyonlarda esneklik kazandınız.

• Adil hasar/değer kaybı süreci: Olağan yıpranma için ödeme yapmayacak, tek taraflı değer kaybı taleplerinden korunacaksınız.

• Sigorta dahil fiyat: Sigorta güvencesi kira bedeline dahil; gizli ek ücretler yasak.

• Online koruma: Yalnızca yetki belgeli işletmeler ilan verebilecek, dolayısıyla internetteki kiralama işlemleriniz de güvence altında.

Bu değişiklikler bir bütün olarak, araç kiralamayı daha öngörülebilir, şeffaf ve güvenli bir deneyime dönüştürmeyi hedefliyor.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Yönetmelik ne zaman yürürlüğe giriyor? Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik 15 Ağustos 2026'da Resmî Gazete'de yayımlandı ve 1 Ocak 2027'de yürürlüğe girecek.

Kaç yaşından büyük araçlar kiralanamayacak? Klasik taşıtlar hariç olmak üzere 6 yaşından büyük araçlar kiraya verilemeyecek. Ayrıca 180 bin kilometrenin üzerindeki taşıtlar (elektrikli araçlarda 300 bin km) kiralanamayacak.

Araç kiralama firmaları için yetki belgesi zorunlu mu? Evet. Ticari amaçla araç kiralayan tüm işletmeler yetki belgesi almak zorunda. İşletme sorumlularının en az ilköğretim mezunu olması ve MYK onaylı Seviye 4 mesleki yeterlilik belgesine sahip olması gerekiyor. Mevcut işletmeler için son tarih 1 Temmuz 2027.

Depozito olarak en fazla ne kadar alınabilir? 1-6 günlük kiralamalarda en fazla 3 günlük kira bedeli, 7-29 günlük veya haftalık kiralamalarda en fazla 7 günlük kira bedeli kadar depozito alınabilecek. Depozito, araç iadesinden sonra 7 gün içinde geri ödenmek zorunda.

Rezervasyonumu ücretsiz iptal edebilir miyim? Ön ödemeli rezervasyonlarda, aracın teslimine 24 saatten az süre kalması kaydıyla, herhangi bir gerekçe göstermeden ve kesinti yapılmadan rezervasyonu iptal etme veya değiştirme hakkınız var.

Olağan yıpranma için ücret ödeyecek miyim? Hayır. Olağan kullanımdan kaynaklanan aşınma ve yıpranmalar için tüketiciden bedel talep edilemeyecek ve bu gerekçeyle depozitodan kesinti yapılamayacak.

İnternetten araç kiralarken nelere dikkat etmeliyim? Yeni düzenlemeyle ilan platformları, ilan veren işletmelerin yetki belgesini kontrol etmek zorunda. Yetki belgesi olmayan işletmeler ilan veremeyecek. Yine de kiralama öncesinde firmanın yetki belgesini, sözleşme koşullarını ve sigorta kapsamını teyit etmeniz önerilir.

Sonuç

Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik, uzun yıllardır dağınık bir zeminde yürüyen araç kiralama sektörünü tek bir çatı altında toplayan, sektöre özgü ilk kapsamlı düzenleme olması bakımından tarihi bir öneme sahip. Yetki belgesi zorunluluğu, araç yaş ve kilometre standartları, depozito sınırları ve ilan platformlarına getirilen kontrol yükümlülükleri; hem tüketici haklarını güçlendiriyor hem de kayıt dışılığın ve haksız rekabetin önüne geçiyor.

1 Ocak 2027'de başlayacak bu yeni dönem, sektörde faaliyet gösteren işletmeler için hazırlık; tüketiciler için ise daha güvenli ve şeffaf bir kiralama deneyimi anlamına geliyor. Araç alım, satım ve kiralama süreçlerinde güncel gelişmeleri takip etmek ve güvenilir araç ilanlarına ulaşmak için ilandan.com yanınızda.

Bu içerik bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır. Bağlayıcı hükümler için Resmî Gazete'de yayımlanan yönetmelik metni ve Ticaret Bakanlığı'nın resmi duyuruları esas alınmalıdır.