24 Ekim 2022

İkinci el elektrikli otomobil alacaklar ekspertiz sürecinde nelere dikkat etmeli?Ozan ÖĞRETMENOĞLU24 Ekim 2022 15:50 Yavaş yavaş Türkiye’de pazarı oluşan ikinci el elektrikli otomobil modelleri için ekspertiz sürecinde de yeni bir deneyim söz konusu. Bir süredir Avrupa pazarında önemli pay kapma eğiliminde olan elektrikli otomobil modelleri, 2022 ile birlikte Türkiye’de de adındn daha fazla söz ettiriyor. Togg’un da pazara girmesiyle birlikte kullanıcıların daha fazla dikkatini çekme potansiyeli taşıyacak olan bu tip araçların sayılarının artmasıyla birlikte ikinci elde de popüler hale gelmeye başlıyor. Sürüş dinamiklerinin değiştiği dinamiklerde hal böyle olunca ekspertiz tarafında da yeni bir deneyim bizi bekliyor. Sektörün önemli kurumlarından biri olan Pilot Garage‘ın Genel Koordinatörü Cihan Emre, popülerliği artan elektrikli araçlar için ekspertiz tarafında tecrübe ettikler öncelikli noktaları paylaştı. Yürüyen aksam, fren sistemi ve pil sağlığı gibi detayların dışında özellikle hasar gören ya da su alan bataryaların gerekli kontrollerinin yapılmadığında zaman içinde çok yüksek maliyetlere sebep olduğunun altı çiziliyor. “Elektrikli otomobil ekspertizi bazı noktalara ekstra özen gerektiriyor” Yüksek tork sebebiyle lastik, fren ve süspansiyon elemanlarının çabuk aşınabileceğini belirten Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre, bu parçaların mutlaka kontrol edilmesini, ardından aracın lifte kaldırılarak pilin fiziki durumunun kontrolünün sağlanmasını önerdi. İstanbul gibi zorlu yol şartları olan şehirlerde aracın altının kasislere vurabildiğini ve pilin zarar görebileceğini aktaran Emre; “Bazı elektrikli modeller yaşları gereği üretici garantisinden çıkmak üzere, bu araçların mutlaka işinde ehil olan servisler tarafından düzenli olarak bakımı yapılmış mı, araştırmak gerekiyor.” dedi. İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR Renault Zoe’nin geleceği için karar verildi; yola devam edecek mi? Özel elektronik tespit cihazları ile elektrikli araçların kilometre tespitinin yapıldığını ve yapılan kilometreyle, ilk günden bu yana gerçekleştirilen şarjın birbirini tutup tutmadığına bakıldığını dile getiren Emre, “Şarj ömrü tıpkı telefonlarda olduğu gibi zaman içerisinde kısalıyor. Çok kilometre yapmış bir elektrikli aracın otomatikman pil sağlığı da düşer. Pilin değişimi ise gerçekten çok maliyetli. Bu yüzden elektrikli araçların da ekspertiz işlemlerini önemsiyoruz. Diğer yandan elektrikli motorların soğutma sisteminde kaçaklar olması da büyük maliyetlere yol açabilir, bu kaçaklara da bakılmalı.” ifadelerine yer veriyor. İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR Volvo EX90; yeni amiral gemisinin kokpitinden ilk detaylar geldi Teknolojik donanımlar atlanlamamlı Elektrikli araçların deneysel bir yönü de olduğunu, birçok adaptif güvenlik sistemiyle donatılabildiğini ileten Emre, bu sistemlerin kazalarda zarar görebildiğini söyledi ve ekledi: “Otonom, yarı otonom sürüş sistemleri gibi birçok radar ve lidar kullanan gelişmiş sistemler hasar sonrası doğru tamirat ve kalibrasyona ihtiyaç duyar. Bu donanımların doğru çalışıp çalışmadığı da kontrol edilirse alıcıların kafası rahat eder, önemli masraflardan kurtulmuş olurlar.” Bu sitede ve bağlantılı sayfalarında yer alan içerikler; tamamen veya kısmen LOG’un yazılı izni olmadıkça kaynak gösterilerek veya alıntı yapılarak dahi kullanılamaz, çoğaltılamaz ve değiştirilemez. Detaylı bilgi için http://www.log.com.tr/yasal-uyari-ve-kullanim-sartlari